車禍後應注意
一．要訣重點
*立即停車以「雙黃燈及三角牌警示後方來車避免追撞」，同時應在車身後方放置三角牌警告標誌。
*保留現場以利警方採證」勿任意破壞現場。
 *車子前後左右都要近照，最好要放比例尺煞車痕一定要照底盤要照相，*照異物和擋泥板，也要為別人照相。
*要求警察對對方做酒精濃度測驗，如果對方不幸死亡，則可要求抽眼球液做酒精及藥物測試，說不定肇事者是服完有毒藥物後而發生事故。
 *照自己和對方身上的傷，成為有用的證據。
 *告訴檢察官你有照片，你洗一份給他，但記得底片一定要自己留著。
*如果有人傷亡不論是任何人應迅速打「一一九」尋求救護車將傷者送醫急救，切記千萬勿使用肇事車輛移送傷患。救護車離開時記得詢問傷者姓名並記下車號，如消防局應記下單位及送往之醫院

*要記得打「一一○」報警處理，由於保險申請或訴訟將以警方的紀錄為重要參考依據，因此車禍需要由警方到現場處理，對於警方應訊筆錄，現場測繪一定要詳實核對，有任何問題就要在現場一一提出。尤其各相關位置必須檢查無誤後才能簽名確認，同時最好記下警員姓名或代號及所屬單位。
 *最好避免「當場爭辯或和解」，因為肇事責任的判定較為複雜，一般情況雙方都要負擔一定的責任，一般車主並無法做出正確的判斷，
  *尋找現場目擊者、注意紅綠燈及時間以作為日後訴訟的保留證人。
*有投保的車主記得要向保險公司報案，車主要在五日內提出書面理賠申請，
 *如果車主雙方要達成和解，請注意和解細節。協調和解事宜時可透過各地調解委員會或警察局進行和解以保安全，和解時建議使用標準和解格式。並清楚載明和解內容，尤其遇有人員傷亡務必清楚載明此和解是否包含強制險理賠金，以及是否同時拋棄刑事及民事的權利，最後應注意與對方所有具賠償請求權的人完成和解手續。

二．肇事狀況及處理方式

肇事情況一：輕微車損，停放中被撞致車身輕微受損，停放中被不明人士毀損或刮傷，駕駛不慎致車輛輕微受損，且未造成第三人受傷及財損。
處理方式： 記下案發時間、地點，於五日內攜帶保險卡(單)、行照、駕照及保險人印章，將車開至原廠或指定修理廠估價後，辦理出險理賠事宜。

肇事情況二：自行撞毀或嚴重車損，車輛不慎翻車或起火燃燒，造成嚴重損傷，嚴重撞及路樹、電線桿或安全島等公物停放中遭人惡意破壞，或被不明車輛嚴重撞擊。

肇事情況三：與他車、第三人發生事故，與他車碰撞或被撞，致兩造雙方車輛受損 ，遭他車撞擊，肇事車輛逃逸，行進中不慎撞及路人，致其受傷或死亡。

處理方式：
保留現場通知交通隊(110)或當地警方處理，記下對方車號、車主及駕駛人姓名、聯絡電話 ，儘速將傷患送醫，現場不要與對方和解
車主需於五日內攜帶保險卡(單)、行照、駕照、印章以及交通案件代保管物臨時收據，至原廠或保險公司指定服務廠，填具理賠申請書辦理出險事宜。

資料來源: http://iotsafety.rd.fcu.edu.tw/Team%20result/NO.9/mo.htm

行車安全
騎乘機車就如「肉包鐵」，一旦發生事故，對騎乘者所造成的傷害相當嚴重，所以對事故之預防不可不知。

一．機車安全駕駛方式與如何避免事故
1. 騎乘機車請戴安全帽：確實戴好安全帽，美觀舒適保安全。
2. 定線行駛：定線行駛雖容易，確保安全好利器。
3. 靠邊行：降低碰撞別忘記，靠邊行駛擺第一
4. 轉彎時，打方向燈、勤擺頭：打燈擺頭小事情，影響安全有關係。
5. 控穩方向把手：正確姿勢別忘記、省力安全好愜意。
6. 保持安全距離：反應時間有長短，安全距離是保障。
7. 勿超速：十次車禍九次快，超速行駛大禍害。
8. 請開燈駕駛，並著鮮明服裝：讓周圍的車輛知悉自己所在的位置。
9. 注意路況：路況安全要素多，標示天候影響多。
10.採二段式左轉：機車左轉非小事，切記採用兩段式。
11.勿酒後駕駛：酒後駕駛最要命，易出車禍成傷害。
12.注意大型車輛動向：大車動向須注意，輪差死角要當心。
13.隨時有準備停車的心：若遇狀況別心驚，隨時停止最安心。
14.閃黃燈減速慢行，閃紅燈停車再開。
15.支線讓幹道，直線車先行。

二．盡量避免騎乘危險路段
通常機車是行駛於馬路車道邊，所以會有很多高低不平的路面或障礙物。
1.砂、泥、落葉
不要小看砂、泥、落葉這些東西，很可能在彎道上會因剎車而滑動，失去 平衡，說不定會招致意外事故。
2.積水地方
馬路邊，會有凹洞或積水地方，所以經過此一路面必須減低速度或避開騎 過去。但是避開時須先確認四週之安全。
3.砂礫道路或不良馬路
沒有鋪設柏油的砂礫路或不良馬路時，減速換低檔，而中途不變速慢行通過之。

資料來源: http://iotsafety.rd.fcu.edu.tw/Team%20result/NO.9/mo.htm
馬路上，大客車、小客車、機車、自行車及行人，同樣都是利用馬路行走，像這樣混亂的交通，機車是屬於弱者的立場，所以避免無理的駕駛，必須嚴守交通法規行走為要。

三．行車注意
1.注意穿越道路之行人
機車的騎乘，對人的死亡事故件數中，闖人行穿越道之事故，所佔比例很高。對行人來說，機車是低速行走的工具，所以一般人想，強行通過也無所謂。因此了解行人的心理，特別注意騎乘為要。一方面與行擦肩而過或超過行人減速慢行，以免發生意外事故。
2.臨時停車之方法
臨時停車之馬路標誌，或有標誌的地方當然要停車，不過另外沒有標誌的地方，也應該停車察看後再騎，以免發生不必要的事故。
3.信號是駕駛之語言
轉左右彎道時，事前確認安全後，並使用方向燈來顯示，通知對方，轉彎信號就是行車之語言，自己的行動先用信號而正確的發出，給對方有準備以免發生意外。
4.對四輪車之違法左轉須要注意
普通直進行走之機車有優先通過的權利，但是有時候四輪駕駛之司機輕視機車之速度，而無意識情況之下，無理轉左彎而難為直進車行走，所以馬路交叉點之行走雖有優先權也得小心以免發生意外。
5.四輪車停車之車門突然開啟
交通不順暢時，特別小心四輪車停車時突然開門，如果撞到時，後果就難 設想。對車裏的人會有什麼行動必須注意觀察，而有助於騎車過去的安全。
6.四輪車之內輪差把它計算好
尤其大型車等長車體的車要右彎時，後輪是前所通過的地方還要內側，所以不要讓後輪擦撞。特別小心計算路線，以免發生危險。

資料來源: http://iotsafety.rd.fcu.edu.tw/Team%20result/NO.9/mo.htm

關於機車

一．機車必須做定期保養
機車保養不僅可增加機車使用壽命，也可對於自己的安全有了更堅固的保障。

 1.機油定期更換
   正常方式騎乘(不操車..催油門平順..每次騎乘里程10KM以上)
機油每1000公里更換一次，超過1500公里未換...則引擎內部會因潤滑度不足受到損傷，會損傷到的有曲軸.汽缸.活塞.汽門、汽門搖臂、凸輪軸、內鏈條。只要一次超過更換時間而引擎受損...則以後只會吃機油越來越嚴重，更換機油時漏下機油的量剩不到400ml的話
時時都有可能造成引擎內機件損壞，卡死或無法正常動作而縮缸、曲軸卡死。
2.機車內部保養
1.齒輪油：建議換兩次機油換一次齒輪油
2.空氣濾清器：每三千公里(里程數)清潔一次，每五千公里(里程數)或半年更換一次(濕式海綿使用過久會被機油腐化而吸到化由器及引擎內)。
3.火星塞：每一萬公里(里程數)更換，使用過久的火星塞會打電耗弱，點火不良無法完全燃燒。
4.傳動系統：每一萬五公里(里程數)檢查一次，之後每五千公里(里程數)檢查一次。
5.汽油：建議使用92無鉛汽油，95無鉛汽油據傳是比較會跑，但較容易造成汽缸積炭。
6.無負載時，切勿大催空油!!騎乘時儘可能不要長時間劇烈操駕
7.冷車發動時，請暖車2~3分鐘(無負載) ，等引擎怠速回穩後即可
，機油經過一段時間都回流至引擎底部，發動時機油才會打上來到汽缸頭，無負載的暖車也以避免機油未潤滑機件的傷害。
8.機車駕駛完畢不必冷車!!車輛停妥後即可熄火，放置原地發動只會讓引擎溫度上升。
二．機車排氣定期檢驗基本規定
1.依空污法規定新車購買滿５年，即須每年接受排氣檢驗乙次。
2.排氣定檢之檢驗期限為行車執照之原發照月份前後一個月間實施。
※例如：原發照月份為 3 月之機車，檢驗期限自 2 月 1 日起至 4 月底止。
3.定期檢驗不合格之機車，應於一個月內修復並申請複驗。
4.機車車主可持定檢通知單或行車執照，至各縣市環保局認可之機 車排氣檢驗站辦理定期檢驗。

資料來源:1. http://iotsafety.rd.fcu.edu.tw/Team%20result/NO.9/mo.htm
2. https://www.ettoday.net/news/20171118/1054684.htm